RATGEBER
Außenstrom im Camper
Stromzuführung über Motorraum
Da gehört sie hin: Die Außenstromversorgung wird über den Motorraum verlegt. Der Stecker und der FI sind dort perfekt wassergeschützt untergebracht: Riesenvorteil: Es muss kein Loch in die Außenhaut des Fahrzeugs gebohrt werden. Ganz entscheidend auch bei Leasingfahrzeugen.
FI-Schutzschalter
Der unverzichtbare FI-Schutzschalter hat die Aufgabe, vor elektrischen Schlägen zu schützen, wenn der Camper an 230-V-Landstrom angeschlossen ist. Der FI schaltet sofort den Strom ab, wenn ein Fehlerstrom fließt. Vorteil unserer Variante: Du siehst per LED, ob überhaupt Strom ankommt. Nicht wenige haben schon verzweifelt nach Fehlern in ihrem Camper gesucht, bevor aufgefallen ist, dass gar kein Landstrom eingeschaltet war an der Stromzapfsäule am Stellplatz.
230 V Steckdose
Empfehlenswert ist nicht nur die Einspeisung von Landstrom für die Ladegeräte, sondern auch eine 230V-Steckdose an der an Landstrom 230V durchgeschliffen sind. Optional können weitere 12V oder auch USB-/USB-C Steckdosen installiert werden.
Ladegerät
Wir raten zu einem hochwertigen Zweitbatterie-Ladegerät. Dieses lädt nicht nur die Aufbaubatterie, sondern auch die Starterbatterie im Stand. Vorteil: Die automatische Laderegelung sorgt für ein intelligentes Batterie-Management zwischen Start- und Zweitbatterie. Sobald die Hauptbatterie vollständig geladen ist, schaltet der Lader automatisch auf die nachrangige Zweitbatterie um. Dadurch ist stets ein sicheres Starten des Autos gewährleistet.
Im Wesentlichen geht es nicht nur allein darum, einen 230 V-Anschluss im Fahrzeug zu haben, sondern darum, dass bei Landstromanschluss auf einem Campingplatz bzw. Stellplatz die Bordbatterie und auch die Starterbatterie geladen werden. Das ist ohne Ladegeräte NICHT der Fall. Um eine Batterie zu laden, wird ein Generator benötigt. Im Auto ist das die Lichtmaschine. Läuft der Motor nicht, liefert die Lichtmaschine keinen Strom und deshalb wird auch die Bordbatterie nicht geladen, selbst dann nicht, wenn Landstrom vorhanden ist! Deshalb verbauen wir standardmäßig ein Zweitbatterie-Ladegerät. Kein Landstromanschluß ohne FI-Schutzschalter. Ist häufig bei TÜV-Prüfern Voraussetzung für WoMo-Zulassung.
Ratgeber Stromanschluss im Camper
Warum ist ein fester 230V-Anschluß im Camper sinnvoll?
Welche Vorteile hat ein Außenstromanschluss gegenüber einem externem Speicher, wie z.B. EcoFlow?
- Du bist direkt an Landstrom angeschlossen. Strom unbegrenzt, solange du angeschlossen bist
- Es werden beide Batterien geladen (Starter- und Bordbatterie)
- Du kannst deine Fahrzeug-Standheizung dauerhaft betreiben
- Wenn du keine serienmäßige oder nachgerüstete Standheizung hast (z.B. Transporter), kannst du alternativ eine Zusatzheizung / Heizlüfter dauerhaft benutzen
- Hohe Dauerleistung: Du kannst Geräte betreiben, die viel Leistung brauchen, wie z.B. Wasserkocher, Kaffeekapselmaschinen, Induktionskochplatte, Föhn, Zusatzheizung, usw.
- Keine Lade-Limits: Du kannst dauerhaft kochen, kühlen & heizen
- Konstante Spannung & Frequenz wie zu Hause
- Zusatzspeicher haben meist geringere Dauerleistung oder sind bei vergleichbarer Dauerleistung sogar teurer als ein Außenstromanschluss
- Du musst nicht darauf achten, wie schnell dein Zusatzakku leer wird
- Außenstromanschluss nutzt sich nicht ab. Hingegen altert ein Zusatzakku nit der Zeit und die Kapazität sinkt
- Außenstromanschluss ist immer dabei, Accupower muss geplant werden.
- Aufwertung deines Fahrzeugs
- Nützlich für WoMo-Zulassung (Kochen per Induktionskochplatte)
- mittelfristig haben Zusatzspeicher keine Preisvorteile
