Ladegerät 10A für Bordbatterie

Ladegerät für die Ladung der Bordbatterie, wenn der 230V-Außenstromanschluss bereits vorhanden ist

Kundenindividuelle Lösungen, wenn 230 Volt werkseitig vorhanden. Im Wesentlichen geht es nicht nur darum, einen 230 V-Anschluss im Fahrzeug zu haben, sondern darum, dass bei Landstromanschluss auf einem Campingplatz bzw. Stellplatz die Bordbatterie und auch die Starterbatterie geladen werden. Das ist ohne Ladegeräte NICHT der Fall. Um eine Batterie zu laden, wird ein Generator benötigt. Im Auto ist das die Lichtmaschine. Läuft der Motor nicht, liefert die Lichtmaschine keinen Strom und deshalb wird auch die Bordbatterie nicht geladen, selbst dann nicht, wenn Landstrom vorhanden ist! Deshalb empfehlen wir mindestens ein Ladegerät.

Zu deiner Sicherheit:

• Kein Landstromanschluß ohne FI-Schutzschalter! Ist häufig bei TÜV-Prüfern Voraussetzung für WoMo-Zulassung.
• Ist bei externer 230-V-Einspeisung in deinen Bus per CEE-Steckdose unabdingbar
• Noch sicherer durch zusätzliche Überwachung des Schutzleiters und Fremdspannungserkennung
• FI-Personenschutzschalter, Einbauort modellspezifisch, z.B. Motorraum bzw. unter dem Beifahrersitz
• Einbauorte: Ladegerät(e) für Batterien werden möglichst in der Sitzkonsole verbaut
• hochwertige(s) Marken-Ladegeräte
• stärkeres Ladegerät für die Bordbatterie mit mindestens 10 A Ladeleistung, insbesondere für verstärkte Bordbatterien bis 100Ah.
• Zusätzliches Erhaltungsladegerät mit 3,8 Ampere für die Starterbatterie empfohlen

Optional, falls nicht bereits vorhanden:

• Auch wichtig: Unterspannungsschutz oder auch Tiefentladeschutz für die Bordbatterie, damit der vorzeitige Batterieverfall durch mehrmalige Tiefentladung vermieden wird und die Leistungsfähigkeit der Bordbatterie möglichst lange erhalten bleibt. Tiefentladeschutz: Die Aufgabe dieser Komponente ist es, die Batterie vor der schädlichen Tiefentladung zu schützen und trotzdem die Batterie noch im abgeschalteten Zustand mit dem Ladegerät laden zu können. Eine zusätzliche KFZ-Sicherung sichert den Tiefentladeschutz. Inkl. passendem, fahrzeugspezifischem Kabelsatz (nur bei Einbau bei uns).
• Marken-Bordbatterie Standard ca. 72 Ah (Tagespreise)
• Marken-Bordbatterie verstärkt ca. 80-90 Ah (größtmögliche Marken-AGM-Batterie, passt noch knapp in die Fahrersitzkonsole (Tagespreise), z.B. VARTA Professional 12 V AGM 80Ah Marine & Caravan
• Wichtig: Bilder zeigen z.T. nur Beispielgeräte abhängig von aktueller Verfügbarkeit, optionale Komponenten, Zubehör und Deko. Produkte können abweichen.

Hinweis:

Die Gestaltung des Außenstromanschlusses kann modellabhängig variieren. VW bohrt beim California einfach ein Loch in die Seitenwand. Dezenter ist auf jeden Fall die Lösung unter der Motorhaube im Batteriefach. Einige Modelle haben serienmäßig einen abnehmbaren Batteriefachdeckel bzw. eine Batteriefach-Abdeckung sowie eine Batteriefach-Trennwand zum Motorraum hin (z.B. ältere T5, Multivan), T6 und T6.1 nicht mehr. Verbaute Artikel können daher abweichen von den Beispiel-Fotos. Auch spart VW beim aktuellen 6.1 an der Kunststofftrennwand zwischen Motorraum und Batteriekasten, sodass wir dort keine (Wand-)Steckdose mehr setzen können.

Hinweis: Die Zusammenstellung der Komponenten erfolgt kundenindividuell bzw. fahrzeugspezifisch. nach vorheriger Absprache. Wir behalten uns ausdrücklich technische Änderungen bzw. Anpassungen oder Auswahl von Bauteilen vor.