Victron Blue Smart IP22 Ladegerät

Top-Ladegerät - ideal geeignet für die Verwendung mit einem festen Elektro-Außenstromanschluss im Bus und auch geeignet für Lithiumbatterien.

Sinn des Ladegerätes ist, dass bei Landstromanschluss auf einem Campingplatz bzw. Stellplatz die Bordbatterie und auch die Starterbatterie geladen werden. Das ist ohne ein Ladegerät NICHT der Fall. Um eine Batterie zu laden, wird ein Generator benötigt. Im Auto ist das die Lichtmaschine. Läuft der Motor nicht, liefert die Lichtmaschine keinen Strom und deshalb wird auch die Bordbatterie nicht geladen, selbst dann nicht, wenn Landstrom vorhanden ist! Deshalb empfehlen wir ein Ladegerät.

Eigenschaften Victron Blue Smart IP22 Ladegerät:

Hoher Leistungsgrad

Mit einem Wirkungsgrad von bis zu 94% erzeugen diese Ladegeräte im Vergleich zum Industriestandard bis zu viermal weniger Wärme. Nachdem die Batterie außerdem vollständig aufgeladen wurde, sinkt der Stromverbrauch auf weniger als 0,5 Watt, das ist etwa fünf bis zehn Mal besser, als der Industriestandard.

Adaptiver 6-stufiger Lade Algorithmus

Das Blue Power-Ladegerät zeichnet sich durch sein mikroprozessorgesteuertes, adaptives Batterie-Management aus. Adaptiv bedeutet, dass der Ladevorgang automatisch der Art der Batterienutzung angepasst wird.

Lagerungs-Modus: Weniger Wartung und Alterung im Ruhezustand der Batterie

Der Lagerungs-Modus wird immer dann aktiviert, wenn innerhalb von 24 Stunden keine Entladung erfolgt ist. Die Ladeerhaltungsspannung wird dann auf 2,2V/Zelle (13,2V für eine 12V-Batterie) gesenkt, um die Gasentwicklung zu minimieren und damit eine Korrosion an den positiven Platten zu verhindern. Einmal pro Woche wird die Spannung auf den Level der Gasungsspannung erhöht. Dadurch wird eine Art Ausgleichsladung erzielt, die die Elektrolytschichtung und die Sulfatierung - die beiden Hauptgründe für vorzeitigen Batterieausfall - verhindert.

Lädt auch Lithium-Ionen (LiFePO4) Batterien

LiFePO4-Batterien werden mit einem Konstantstromphase > Konstantspannungsphase > Ladeerhaltungsspannungsphase Algorithmus geladen.

Die Einstellungen NIGHT und LOW

Befindet sich das Gerät im Modus NIGHT oder LOW, wird der Ausgangsstrom auf maximal 25% des Nennausgangs reduziert und das Ladegerät arbeitet absolut geräuschlos. Der Modus NIGHT endet automatisch nach 8 Stunden. Der Modus LOW lässt sich manuell beenden.

Schutz vor Überhitzung

Der Ausgangsstrom wird verringert, wenn die Temperatur auf bis zu 50°C ansteigt, das Blue Power Ladegerät versagt jedoch nicht.

• Einbauort: Ladegeräte werden von uns in der Sitzkonsole des Beifahrersitzes verbaut, üblicherweise zusammen mit einem FI-Schutzschalter-Sicherungskasten (siehe Foto der Einbausituation )
• Bei Verwendung einer Lithiumbatterie wird ein spezielles Ladegerät benötigt, welches nicht nur gleichzeitig die Starter- und auch die Bordbatterie versorgt, sondern sowohl leistungsfähige Lithium Batterien, wie auch herkömmliche Batterien laden kann. Dieses Ladegerät kann LiFePO4-Batterien laden.

Optional:

• Unterspannungsschutz für die Bordbatterie, damit der vorzeitige Batterieverfall durch mehrmalige Tiefentladung vermieden wird und die Leistungsfähigkeit der Bordbatterie möglichst lange erhalten bleibt. Tiefentladeschutz: Die Aufgabe dieser Komponente ist es, die Batterie vor der schädlichen Tiefentladung zu schützen und trotzdem die Batterie noch im abgeschalteten Zustand mit dem Ladegerät laden zu können. Eine zusätzliche KFZ-Sicherung sichert den Tiefentladeschutz. Inkl. passendem Kabelsatz.
• Marken-Bordbatterie Standard ca. 72 Ah (Tagespreise)
• Marken-Bordbatterie verstärkt ca. 80-90 Ah (größtmögliche Marken-AGM-Batterie, passt noch knapp in die Fahrersitzkonsole (Tagespreise), z.B. VARTA Professional 12 V AGM 80Ah Marine & Caravan
• Bilder zeigen z.T. optionale Komponenten, Zubehör.

Wichtiger Hinweis: Voraussetzung 230V Außenstromanschluss: