230-Volt-Außenstrom-Anschluss VW T5/6/6.1 Festeinbau

Fester Elektro-Außenstromanschluss mit Zuführung über den VW Motorraum

Komplettangebot, inkl. Montage und Installationsmaterial, für VW T5/6/6.1

NEU: Jetzt standardmäßig mit Zweitbatterie-Ladegerät

• Für die externe 230-V-Einspeisung in deinen Bus per CEE-Steckdose
• Externe Stromzuführung via Stecker im Motorraum
• Panzerkabel-Ummantelung zum Schutz
• Noch sicherer durch zusätzliche Überwachung des Schutzleiters und Fremdspannungserkennung
• FI-Personenschutzschalter
• Einbau hinter Fahrersitz: Zwei 12V-Steckdosen sowie eine 230V-Schuko-Steckdose in der rückseitigen Verblendung der Fahrersitzkonsole eingebaut (kurze Kabelwege), durchgeschliffen 230 V bei Anliegen von Landstrom
• Ladegerät wird in der Sitzkonsole verbaut
• Im Lieferumfang bereits enthalten: Hochwertiges Zweitbatterie- Ladegerät für herkömmliche AGM Bord-Batterien bis ca. 100 Ah. Geeignet für die Aufbau-/Bordbatterie mit hoher Ladeleistung, insbesondere für verstärkte Bordbatterien

Was macht das Zweitbatterie-Ladegerät?

• Dieses Ladegerät lädt nicht nur die Aufbaubatterie, sondern auch die Starterbatterie im Stand.
• Automatische Laderegelung: Sorgt für ein intelligentes Batterie-Management zwischen Start- und Zweitbatterie. Sobald die Hauptbatterie vollständig geladen ist, schaltet der Lader automatisch auf die nachrangige Zweitbatterie um. Bis zu einer Batteriespannung von 12,8 V werden beide Batterien parallel geladen. Fällt die Spannung unter 12,8 V, wird die Zweitbatterie getrennt. Dadurch ist stets ein sicheres Starten des Autos gewährleistet. Geeignet für 12 V Batterien bis 500 Ah Kapazität.
• Hoher Ladestrom sorgt für kurze Ladezeitn

Im Wesentlichen geht es nicht nur darum, einen 230 V-Anschluss im Fahrzeug zu haben, sondern darum, dass bei Landstromanschluss auf einem Campingplatz bzw. Stellplatz die Bordbatterie und auch die Starterbatterie geladen werden. Das ist ohne Ladegeräte NICHT der Fall. Um eine Batterie zu laden, wird ein Generator benötigt. Im Auto ist das die Lichtmaschine. Läuft der Motor nicht, liefert die Lichtmaschine keinen Strom und deshalb wird auch die Bordbatterie nicht geladen, selbst dann nicht, wenn Landstrom vorhanden ist! Deshalb verbauen wir standardmäßig ein Zweitbatterie-Ladegerät. Kein Landstromanschluß ohne FI-Schutzschalter. Ist häufig bei TÜV-Prüfern Voraussetzung für WoMo-Zulassung.

Zum Ratgeber Stromversorgung im Camper

Bilder zeigen Beispiele. Die Gestaltung des Außenstromanschlusses unter der Motorhaube im Batteriefach kann modellabhängig variieren. Einige Modelle haben serienmäßig einen abnehmbaren Batteriefachdeckel bzw. eine Batteriefach-Abdeckung sowie eine Batteriefach-Trennwand zum Motorraum hin (z.B. ältere T5, Multivan), T6 und T6.1 nicht mehr. Verbaute Artikel können daher abweichen von den Beispielfotos.

Terminabsprache

Bei Fragen stehen wir dir gern unter 0151 55577005 zur Verfügung.